疫情之下，油价暴跌至50美元以下！
2020-02-05 来源：润滑油情报网 网友评论 0 条
摘要：疫情之下，油价暴跌至50美元以下，低位行走的油价或将为石油行业带来新的挑战。
截至2020年2月4日下午，我国新型冠状病毒肺炎确诊病例20515人，昨日新增确诊病例3233人，再攀新高。
疫情防控工作已进入关键的高潮时期。
全国人民严阵以待，众志成城，抗击疫情。
而受此影响，国际油价也被急剧拉低。
根据最新消息，WTI原油2月4日触及49.92美元/桶低点，这是近一年来首次跌至50美元/桶以下，与此同时，布伦特原油最低也跌至了53.95美元/桶。
不断走低的油价创出了自1991年以来，近30年最差1月走势。自2020年开年，WTI油价跌幅甚至达到了18%以上。
近1月WTI油价走势
01
疫情之下，中国原油需求锐减
受疫情影响，中国原油需求锐减，直接导致国际油价出现大幅下跌。
根据中国石油经济技术研究院发布的数据，2019年中国石油表观消费量约6.6亿吨，全年石油净进口量约5亿吨，同比增长7%，石油对外依存度达到70.8%。
作为全球最大的石油进口国和消费大国，我国石油消费情况已与全球石油供应深度绑定，其发生的任何变化都会对全球能源市场产生巨大影响。
而对于现今情况来说，中国原油消费出现锐减已初见端倪。
众所周知，一直以来，交通都是石油消费的重中之重。
受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，多种交通方式在近期得到了巨大遏制。
根据交通运输部消息，春节假期10天，预计全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1.9亿人次，比去年春运同期下降近73%。
其中，铁路3112万人次、下降67%，道路1.5亿人次、下降73%，水路278万人次、下降80%，民航800万人次、下降57%。
而这一趋势还将得到继续延续。
根据调研，目前中国多数省份地区基本将春节假期延长至2月9日，甚至有的省份将最晚上班时间延长至13日。
针对疫情以及假期延期，各地采取的封城、封村等措施，导致城际客车、公交车、私家车等停滞成为普遍现象。
在此特殊时期，石油需求出现了急剧下降。
据美国彭博社3日报道，中国每天消耗石油约1400万桶，相当于法国、德国、意大利、西班牙、英国、日本和韩国的需求总和。在疫情发展期间，中国的石油需求可能会每天减少约300万桶，占总消耗量的20％。
而需求的减少直接导致库存的堆积。
据美国能源信息署(EIA)最新数据显示，截至1月24日当周，美国原油库存增加354.8万桶，库欣原油库存增加75.8万桶，汽油库存增加120.3万桶，连续12周增长且持续刷纪录新高。
而放眼国内情况也并不乐观。
以炼化大省山东为例，有咨询机构统计，区域内企业汽油库存52.71%，较节前上涨34.92个百分点，柴油库存50.03%，较节前上涨29.41个百分点。
汽柴油库存均超过2019年以来的警戒库存，并刷新一年来新高，且较2019年年均库存水平高出一倍左右。
值得注意的是，疫情何时得到有效控制还是未知，如果延续时间过长将对成品油消费形成重大影响，油价或将继续在未来一段时间内保持低位行走的态势。
02
多国积极采取应对措施
随着近期对原油市场预期的下降，中东、美国、俄罗斯等多个国家采取了积极的应对措施。
据统计，2019年，中国进口自中东地区的原油份额占比达到48.46%。
作为中国原油进口的主力及油价升高的既得利益者，中东面对跌跌不休的油价，早已按捺不住焦虑。
据消息人士透露，欧佩克及其盟国（OPEC+）希望将现行的减产协议有效期延长3个月至6月份。根据此前计划，OPEC+从2020年1月起实施170万桶/天的减产协议，该协议计划持续到3月底。
而针对油价暴跌至50美元/桶这一事实，今日上午，欧佩克及其盟国成员召开紧急会议，商议对策。
与此同时，俄罗斯也一改往日的反对态度，支持减产。
俄罗斯能源部长诺瓦克表示，“俄罗斯准备将欧佩克及其盟友会议从3月提前至2月举行。他正与沙特阿拉伯展开磋商，产油国还需要几天时间来监测局势发展，以及决定会期。”
除此之外，美国石油钻井数量也在近期出现了下跌。
据美国油服公司贝克休斯最新数据显示，截至1月31日当周，美国石油活跃钻井数减少1座至675座，三周来首次下滑。石油和天然气活跃钻井总数减少4座至790座。
03
中国油气行业面临新挑战
值得注意的是，低油价除了对上述产油国产生巨大影响之外，更是对中国油气行业产生了新的冲击。
在疫情防控进入高潮之际，开工日期的延长以及不断下降的油价都将为中国石油行业带来巨大挑战。
受疫情影响，通过对石化等工业行业调研发现，目前在用工、订单、库存、生产、运输等方面都受到了不同程度的影响，且供给和需求两端都受到了冲击。
在此形势下，“三桶油”等上市石油企业股价均出现持续走低。
其中，在1月20日-31日这一时间区间内，中国石油、中国石化、中国海油的纽约和香港上市公司股价均累加下跌10%以上。
除此之外，涉及石油行业上中下游多个环节的企业都将受到不同程度的影响。
对油田企业来说，油价走低或将带来企业利润空间的压缩。
自2014年油价暴跌以来，多家油田采取多项措施降本增效终于走出亏损泥沼，而此次油价下跌，或将为油田企业发展带来新的压力。
除此之外，在库存激增压力之下，国内成品油价格的下降，持续压缩着炼化行业的整体利润，为炼化行业带来新的考验。尤其是在行业中处于弱势地位的地方炼厂承受着更大的压力。
据悉，部分主流地炼降量幅度在30-50%，部分甚至维持30%开工负荷，个别地炼部分装置已经停工或闭路循环，另有部分地炼做好全厂停工预案，观望疫情进展待定。
按照目前疫情发展的态势，这一局面或还将维持一段时间。中国石油行业或面临又一波新的挑战。
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疫情防控工作已进入关键的高潮时期。
全国人民严阵以待，众志成城，抗击疫情。
而受此影响，国际油价也被急剧拉低。
根据最新消息，WTI原油2月4日触及49.92美元/桶低点，这是近一年来首次跌至50美元/桶以下，与此同时，布伦特原油最低也跌至了53.95美元/桶。
不断走低的油价创出了自1991年以来，近30年最差1月走势。自2020年开年，WTI油价跌幅甚至达到了18%以上。
近1月WTI油价走势
01
疫情之下，中国原油需求锐减
受疫情影响，中国原油需求锐减，直接导致国际油价出现大幅下跌。
根据中国石油经济技术研究院发布的数据，2019年中国石油表观消费量约6.6亿吨，全年石油净进口量约5亿吨，同比增长7%，石油对外依存度达到70.8%。
作为全球最大的石油进口国和消费大国，我国石油消费情况已与全球石油供应深度绑定，其发生的任何变化都会对全球能源市场产生巨大影响。
而对于现今情况来说，中国原油消费出现锐减已初见端倪。
众所周知，一直以来，交通都是石油消费的重中之重。
受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，多种交通方式在近期得到了巨大遏制。
根据交通运输部消息，春节假期10天，预计全国铁路、道路、水路、民航共发送旅客1.9亿人次，比去年春运同期下降近73%。
其中，铁路3112万人次、下降67%，道路1.5亿人次、下降73%，水路278万人次、下降80%，民航800万人次、下降57%。
而这一趋势还将得到继续延续。
根据调研，目前中国多数省份地区基本将春节假期延长至2月9日，甚至有的省份将最晚上班时间延长至13日。
针对疫情以及假期延期，各地采取的封城、封村等措施，导致城际客车、公交车、私家车等停滞成为普遍现象。
在此特殊时期，石油需求出现了急剧下降。
据美国彭博社3日报道，中国每天消耗石油约1400万桶，相当于法国、德国、意大利、西班牙、英国、日本和韩国的需求总和。在疫情发展期间，中国的石油需求可能会每天减少约300万桶，占总消耗量的20％。
而需求的减少直接导致库存的堆积。
据美国能源信息署(EIA)最新数据显示，截至1月24日当周，美国原油库存增加354.8万桶，库欣原油库存增加75.8万桶，汽油库存增加120.3万桶，连续12周增长且持续刷纪录新高。
而放眼国内情况也并不乐观。
以炼化大省山东为例，有咨询机构统计，区域内企业汽油库存52.71%，较节前上涨34.92个百分点，柴油库存50.03%，较节前上涨29.41个百分点。
汽柴油库存均超过2019年以来的警戒库存，并刷新一年来新高，且较2019年年均库存水平高出一倍左右。
值得注意的是，疫情何时得到有效控制还是未知，如果延续时间过长将对成品油消费形成重大影响，油价或将继续在未来一段时间内保持低位行走的态势。
02
多国积极采取应对措施
随着近期对原油市场预期的下降，中东、美国、俄罗斯等多个国家采取了积极的应对措施。
据统计，2019年，中国进口自中东地区的原油份额占比达到48.46%。
作为中国原油进口的主力及油价升高的既得利益者，中东面对跌跌不休的油价，早已按捺不住焦虑。
据消息人士透露，欧佩克及其盟国（OPEC+）希望将现行的减产协议有效期延长3个月至6月份。根据此前计划，OPEC+从2020年1月起实施170万桶/天的减产协议，该协议计划持续到3月底。
而针对油价暴跌至50美元/桶这一事实，今日上午，欧佩克及其盟国成员召开紧急会议，商议对策。
与此同时，俄罗斯也一改往日的反对态度，支持减产。
俄罗斯能源部长诺瓦克表示，“俄罗斯准备将欧佩克及其盟友会议从3月提前至2月举行。他正与沙特阿拉伯展开磋商，产油国还需要几天时间来监测局势发展，以及决定会期。”
除此之外，美国石油钻井数量也在近期出现了下跌。
据美国油服公司贝克休斯最新数据显示，截至1月31日当周，美国石油活跃钻井数减少1座至675座，三周来首次下滑。石油和天然气活跃钻井总数减少4座至790座。
03
中国油气行业面临新挑战
值得注意的是，低油价除了对上述产油国产生巨大影响之外，更是对中国油气行业产生了新的冲击。
在疫情防控进入高潮之际，开工日期的延长以及不断下降的油价都将为中国石油行业带来巨大挑战。
受疫情影响，通过对石化等工业行业调研发现，目前在用工、订单、库存、生产、运输等方面都受到了不同程度的影响，且供给和需求两端都受到了冲击。
在此形势下，“三桶油”等上市石油企业股价均出现持续走低。
其中，在1月20日-31日这一时间区间内，中国石油、中国石化、中国海油的纽约和香港上市公司股价均累加下跌10%以上。
除此之外，涉及石油行业上中下游多个环节的企业都将受到不同程度的影响。
对油田企业来说，油价走低或将带来企业利润空间的压缩。
自2014年油价暴跌以来，多家油田采取多项措施降本增效终于走出亏损泥沼，而此次油价下跌，或将为油田企业发展带来新的压力。
除此之外，在库存激增压力之下，国内成品油价格的下降，持续压缩着炼化行业的整体利润，为炼化行业带来新的考验。尤其是在行业中处于弱势地位的地方炼厂承受着更大的压力。
据悉，部分主流地炼降量幅度在30-50%，部分甚至维持30%开工负荷，个别地炼部分装置已经停工或闭路循环，另有部分地炼做好全厂停工预案，观望疫情进展待定。
按照目前疫情发展的态势，这一局面或还将维持一段时间。中国石油行业或面临又一波新的挑战。
关键词：油价
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