壳牌劲霸推出符合 API CL‑4 与 FB‑4 规格的重负荷发动机油

壳牌劲霸（Shell Rotella）于近日宣布升级其重负荷发动机油产品系列，新油品满足美国石油学会（API）全新 CL‑4 及 FB‑4 规格。壳牌表示，该系列油品可抵御机油劣化、机件磨损与积碳生成，同时适配现代柴油发动机的排放后处理系统。 

壳牌劲霸品牌经理 Julie Wright 称：“柴油发动机技术持续迭代，客户需要既能保护当前在用设备，又能助力从容应对未来技术的产品。”她提到，该产品系列依托超过 50 年的客户信赖以及大量实车道路测试研发而成。全新 API 油品等级壳牌介绍，API 两项新规格的首次授权日期为 2027 年 1 月 1 日，用于替代现行 CK‑4 与 FA‑4 等级。CL‑4 向下兼容 CK‑4 应用场景，在适用条件下可用于现役及老旧柴油发动机。FB‑4 接替 FA‑4，主打低粘度配方，面向需要兼顾燃油经济性与耐久性能的发动机平台。

 

壳牌表示，将配合 API 首次授权时间，自 2027 年初陆续推出 Shell Rotella CL‑4 与 FB‑4 油品，产品分阶段上市，各地供货情况存在差异。    产品性能指标  壳牌公布该系列三款产品性能数据：Shell Rotella T4 15W‑40：沉积物控制能力较上一代 CK‑4 油品提升 58%。Shell Rotella T5 10W‑30：抗机油劣化性能超出指标要求 90% 以上。Shell Rotella T6 10W‑30：采用自适应添加剂技术，按 API CL‑4 磨损指标，平均磨损防护能力超出标准要求 66%。

 

壳牌称，配方通过实验室评估与累计数百万英里车队路试验证。CL‑4 系列适用于新旧机型，包括配备柴油颗粒捕捉器（DPF）的发动机。添加剂体系还可保障 DPF、选择性催化还原（SCR）等后处理设备的使用寿命。“现代柴油发动机对机油提出更为严苛复杂的要求，运行温度、压力更高，排放后处理系统也更为精密。

 

” 壳牌全球解决方案原厂配套（OEM）技术经理 Karin Haumann 表示。她介绍，新油品已在严苛工况下完成大量耐久性与防护性能测试。质保政策调整 新产品上市后，壳牌计划升级其高级半合成及全合成产品质保：Shell Rotella T4 Triple Protection：质保维持最高 10 年或 30 万英里。

 

Shell Rotella T5 Advanced Synthetic Blend：由 10 年或 30 万英里提升至 12 年或 40 万英里。Shell Rotella T6 Full Synthetic：由 15 年或 50 万英里提升至 15 年或 60 万英里。 壳牌称，Rotella 是北美排名第一的重负荷发动机油品牌。