中国原油进口转为增加

此前因霍尔木兹海峡被封锁而减少的中国原油进口量正重新扩大。中国的积极采购使原油现货供需趋紧，成为油价上涨的原因之一。这一局面若持续下去，将推高国际油价。
 

数据显示，8月中国原油进口量为每日725万桶，较7月增长5%。进口量连续2个月超过上月，9月截至9月16日维持与7～8月相同的水平。

在美伊冲突导致原油价格飙升之后，中国的原油进口量急剧下降，6月降至每日598万桶，与冲突前的2月相比几乎减半。

中国增加进口原油可能并非暂时举措，9月之后中国的进口量有可能继续增加。

业内人士表示，“从8月中旬开始，中国正拼命从欧洲和非洲等全球各地采购原油”。海峡封锁初期中国曾通过消耗库存来应对。但其指出随着库存减少，中国为满足冬季的取暖需求必须提前储备原油。

行业人士表示，“中国正以北海为中心，在现货市场上积极采购”。

原油现货价格在近期正在上涨，超过期货的指标价格。作为国际指标的北海布伦特原油的现货价格在9月16日升至每桶146美元区间，创出4月30日以来的最高水平。比期货价格高出近40美元。作为中东产原油指标的迪拜原油的现货价格也升至约124美元，处于3月30日以来的高点区域。

据透露，中国国内库存目前为11.5842亿桶，较冲突前的2月底下降了5%。截至5月前后呈现库存增加趋势，之后则持续消耗。

尽管中国通过将化学品原料从原油转向煤炭，以及借助纯电动汽车（EV）普及减少汽油使用等方式抑制了消费量，但相关举措被指出正接近极限。

把原油加工成汽油等石油制品的情况也在增加。中国国家统计局9月15日公布的数据显示，8月原油加工量为5907万吨，比7月增长595万吨（11%），连续2个月实现同比增长。截至6月，加工量一直与进口量同步下降。

有报告中指出，“如果中国转为增加进口原油，全球供应短缺将进一步加剧”。

中国此前被认为可动用原油库存，价格弹性较高。然而，美伊对立加剧以及也门胡塞武装对沙特的袭击增多成为转折点。中东原油供应中断长期化的可能性提高，采购的价格水平被认为会随之上移。

2025年的统计数据显示，中国占全球原油进口总量的2成以上。对价格形成具有很大影响力。

如果中国开始购买日本也依赖的美国产原油，日本的采购形势也可能更加严峻。