1.36亿投宇树!中国石油在“炒”什么?
2026-08-24 来源:石油圈
摘要:2026年8月19日,人形机器人第一股宇树科技正式登陆科创板,开盘报1100元,暴涨629.44%,总市值一度突破4400亿元。在这场资本盛宴中,中国石油集团昆仑资本以约1.36亿元参与战略配售,获配90.329万股。

2026年8月19日,人形机器人第一股宇树科技正式登陆科创板,开盘报1100元,暴涨629.44%,总市值一度突破4400亿元。在这场资本盛宴中,中国石油集团昆仑资本以约1.36亿元参与战略配售,获配90.329万股。
1.36亿元,对中国石油万亿资产而言确实“微不足道”。但一个能源巨头,为何重金押注一家做机器狗和人形机器人的科技公司?更耐人寻味的是,南方电网也同时出手,各投1.36亿元。两家能源央企集体“卡位”人形机器人,绝非偶然。
这背后,是一场关乎“后石油时代”生存的战略卡位。
01.中国石油投宇树:不是财务投资,是“产业买手”
外界第一反应往往是“蹭热点”“搞财务投资”。但事实恰恰相反。
中国石油旗下昆仑资本是中国石油集团的专业化产业资本运营平台,承担着“服务集团主业升级、布局前沿新兴产业”的职能。此次投资宇树科技,“既是昆仑资本布局具身智能赛道、落地智能化转型战略的关键落子,更是赋能集团公司高端装备制造升级、服务中国石油集团高质量发展的重要实践”。投资的核心目标,是“探索机器人技术在油气生产、场站巡检、应急作业等能源主业场景的应用空间”。
换句话说,中国石油不是在炒股,而是在给自己买“装备”。
这种战略逻辑的背后,是石油行业存在大量高强度、高风险、重复性的作业场景——油田巡检、勘探开发、应急抢险……这些岗位,恰恰是人形机器人和具身智能最能发挥价值的地方。机器人替人进高危区、干重复活,降低作业风险、提升生产效率,是实打实的刚需。

中国石油并非从零开始。旗下昆仑数智早已围绕油气田、天然气与管道、石油炼化等领域推出多款机器人产品。其联合研发的防爆巡检机器人“小智”已在新疆油田上岗,可在零下40℃极寒环境下全天候作业,春节期间单台替代350多人次人工巡检任务。投资宇树,是在自身已有机器人布局的基础上,进一步锁定一个能为自身场景提供高端整机解决方案的头部供应商。
更深一层,中国石油看中的是“定制化开发”的可能性。通过战略投资,能源企业可以提前锁定优质装备供给方,推动机器人适配油气场景进行定制化开发。这不是“买股票”,是“锁产能、定标准、卡生态位”。
但如果你认为这只是一个“AI+能源”的故事,那就把这件事情看小了。这笔投资背后,藏着一个更大的信号。中国石油已将 “数智石油”确立为第五大战略举措,明确到2030年基本建成“数智中国石油”。投资宇树科技,就是补齐智能应用的关键一环——让AI真正落地到能源生产一线
02.中国石化:从加油机器人到具身智能,步步为营
中国石化的跨界路径同样清晰——瞄准自身业务场景,用机器人“武装”自己。
早在2022年,中国石化资本就向结构件自动化焊接企业博清科技进行了近亿元的战略投资,与博清科技携手推动“机器人替代人力”,联合打造智能特种机器人。这是中石化资本首次在机器人赛道直接投资,布局高端智能制造领域。
2023年1月,中国石化出资1亿元成立易嘉油智能机器人有限责任公司,专项开展智能加油机器人的研发与应用。截至2023年底,中国石化智能加油机器人已在湖南、安徽、河南等6省市的7座加油站部署。该产品加油全流程用时少于120秒,视觉识别成功率超过99%,可以实现车辆任意位置停靠的自动加油和全流程的安全管理。

2025年7月,中国石化又参与成立浙江中石化易电科技有限公司,注册资本2900万元,经营范围涵盖智能机器人的研发、工业机器人制造、人工智能行业应用系统集成服务等。
2026年3月,中国石化的跨界投资再下一城——具身智能机器人公司银河通用完成25亿元融资,中国石化赫然出现在投资方名单中。从焊接机器人到加油机器人,再到通用具身智能,中石化步步为营,始终围绕一个核心逻辑:用机器人替代高危、重复性人工,降低运营成本,提升本质安全。
03.中国海油:“空-海-陆-水下”一体化智能机器人军团
中国海油的跨界路径略有不同——更强调自主研发与场景融合。
2026年初,中国海油提出“1566”总体发展思路,“数智海油”成为“六个海油”的重要组成部分。在2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议(WAIC)期间,中国海油“海上油田生产智能注采联动场景”入选国务院国资委“百大央企人工智能战略性高价值场景”。
在机器人领域,中国海油已构建起“空-海-陆-水下”一体化智能机器人军团。
空中:北部湾油田首次实现无人机规模化作业,在41座海上平台和2个陆地终端厂全面推广低空经济工业化运用,覆盖海底管线巡线、物流配送、应急安防等多场景。在役无人机可对500多公里的海底管线进行高空快速巡检,高效识别泄漏等异常情况并启动应急处置,以及协助开展失控船舶、落水人员搜救。此外,无人机还可向平台和工程船舶快速投送备件等物资,大幅提升配送效率,降低运输成本。
海上与陆地:2026年7月,全国首台轮足式防爆机器人登陆海上油气平台,能轻松攀爬超过43度的陡梯,在狭窄通道灵活转身,更能在无人状态下完成海上石油平台设施巡检全作业。搭载“海能·极智”安全环保大模型的AI巡检机器人,可精准识别违规操作并实现作业风险智能预警。

水下:2025年7月,中国海油自主研发的我国首个深水油气ROV(水下机器人)七功能机械手,在位于珠江口盆地的项目中完成首次应用。本次投入使用的ROV七功能机械手具备“伸、缩、摆、转、张、握、夹”七大功能,操作灵敏度高、运动范围广、承载能力强,最大作业水深达7000米,可承受约700个大气压的压力条件。
回看“三桶油”的跨界投资,一个清晰的共性浮出水面:它们不是在搞“多元化”,而是在搞“智能化升级”。业内有一个形象的总结:“中国石油投宇树,不是看好机器人概念,是它自己就要买机器人。三桶油集体押注机器人赛道,释放了一个更深层的信号——人形机器人已经从“实验室概念”进入“产业落地”阶段。
1.36亿投资宇树,不过是中国石油智能化棋局中的一步落子。但这一步落子的方向,揭示了一个万亿级能源巨头对未来的判断:当油田的钻头还在向地心掘进,智能化的触角已经伸向了更远的未来。







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