马石油亚太市场推出符合GF-7、API SQ 标准的炫腾系列机油
2026-06-24 来源:
摘要:马石油润滑油国际(PLI)成为最新一批乘用车机油适配新一代发动机机油标准的供应商之一。6月12日,该企业推出升级款马石油炫腾(Syntium)全系列机油,产品同时满足美国石油学会(API)SQ服务规格,以及国际润滑剂标准化及认证委员会(ILSAC)GF-7标准。
马石油润滑油国际(PLI)成为最新一批乘用车机油适配新一代发动机机油标准的供应商之一。6月12日,该企业推出升级款马石油炫腾(Syntium)全系列机油,产品同时满足美国石油学会(API)SQ服务规格,以及国际润滑剂标准化及认证委员会(ILSAC)GF-7标准。

ILSACGF-7标准分为GF-7A、GF-7B两个子规格,配套的APISQ服务规格将全面替代现行GF-6标准。API表示,这套新标准专为2026款及以后上市车型打造,对应更严苛的燃油经济性与尾气排放管控要求。APISQ规格与GF-7核心要求一致,同时新增适配超低粘度机油规格SAE0W-8、SAE0W-12,目前车企正越来越多地指定使用这类低粘度机油以降低发动机摩擦损耗。
资料显示,GF-7标准强化了低速早燃抑制能力,提升燃油经济性与高温工况性能,加强正时链条抗磨损防护,同时可适配最高含85%乙醇的乙醇汽油。其中GF-7A向下兼容GF-6A及更早规格机油;GF-7B则专门对应SAE0W-16粘度机油。
行业新品落地速度较快。API数据显示,自2025年3月31日开放首批认证起,已有超1800款产品取得GF-7认证:其中GF-7A认证产品1750余款,GF-7B认证产品125款;截至2025年8月,取得通用APISQ认证的产品总量已超2500款。
马石油表示,炫腾系列的燃油经济性提升效果均经过品牌自有测试验证。官方称,一组最优油耗数据来自标准化台架测试,某款炫腾机油实测燃油经济性超越ACEAC5标准限值;另一组数据来自12000公里实车路试,将0W-20粘度、符合JASOGLV2a规格的本品机油与APISQ/GF-7标准参考油进行对比。品牌同时提示:两款测试结果仅供参考,实际节油表现会因车型、驾驶工况产生差异。
马石油润滑油国际亚太区董事总经理努尔哈娜・阿卜杜勒・哈比卜(NoorhanaAbdulHabib)表示,全新炫腾系列迭代了品牌润滑油配方体系,实现产品与最新APISQ标准同步适配。下一代ILSACGF-8标准的制定工作现已启动,预计2028年3月31日正式开放产品首批认证。
资料显示,GF-7标准强化了低速早燃抑制能力,提升燃油经济性与高温工况性能,加强正时链条抗磨损防护,同时可适配最高含85%乙醇的乙醇汽油。其中GF-7A向下兼容GF-6A及更早规格机油;GF-7B则专门对应SAE0W-16粘度机油。
行业新品落地速度较快。API数据显示,自2025年3月31日开放首批认证起,已有超1800款产品取得GF-7认证:其中GF-7A认证产品1750余款,GF-7B认证产品125款;截至2025年8月,取得通用APISQ认证的产品总量已超2500款。
马石油表示,炫腾系列的燃油经济性提升效果均经过品牌自有测试验证。官方称,一组最优油耗数据来自标准化台架测试,某款炫腾机油实测燃油经济性超越ACEAC5标准限值;另一组数据来自12000公里实车路试,将0W-20粘度、符合JASOGLV2a规格的本品机油与APISQ/GF-7标准参考油进行对比。品牌同时提示:两款测试结果仅供参考,实际节油表现会因车型、驾驶工况产生差异。
马石油润滑油国际亚太区董事总经理努尔哈娜・阿卜杜勒・哈比卜(NoorhanaAbdulHabib)表示,全新炫腾系列迭代了品牌润滑油配方体系,实现产品与最新APISQ标准同步适配。下一代ILSACGF-8标准的制定工作现已启动,预计2028年3月31日正式开放产品首批认证。







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