壳牌润滑油全新发布一项名为“三重十挑战”的技术框架，核心目标是升级纯电动汽车的性能表现，提升其可持续发展水平。该框架的详细技术内容，已收录在1月19日发布的专项白皮书中，重点围绕电池与动力总成的热管理技术优化展开研究与实践。
此次三重“10”挑战为下一代纯电动汽车明确了三大核心性能指标：
1.快充时长控制在10分钟以内
2.能源效率突破10公里/千瓦时
3.全生命周期碳足迹不超过10吨二氧化碳当量
沉浸式冷却技术，是实现上述三大目标的核心关键。壳牌方面表示，依托自研的电动汽车优能热管理液（EV-PlusThermalFluid），可研发出重量仅约210千克的快充电池包；相较目前纯电动汽车主流搭载的680千克电池包，实现了大幅减重，性能与能效同步优化。
壳牌润滑油全球执行副总裁JasonWong表示：“数十年来，壳牌始终坚持突破工程技术常规，与各大整车制造商深度合作，设计研发各类车用解决方案，既实现了卓越的能效表现，又在日常实用层面做到极致。本次基于壳牌热管理液技术全新突破打造的‘三重十挑战’，将把这一技术积淀与研发理念延续至新一代纯电动汽车领域，不仅能丰富消费者的购车选择，更能推动纯电汽车在设计与性能上实现跨越式升级。”
该技术所采用的介电流体，此前已长期应用于变压器等工业领域。这类流体具备高电阻率、高击穿电压的特性，即便与高压元器件直接接触，也能有效避免短路问题，保障设备安全稳定运行。
壳牌技术公司全球移动出行与润滑油副总裁CaraTredget透露，目前这项沉浸式冷却技术已落地应用—— 一汽解放与壳牌联合研发的星舰3.0混合动力概念重卡，便搭载了采用该技术的沉浸式冷却混合动力电池。
为进一步完善热管理液产品矩阵，壳牌近期先后收购Panolin、MIDEL/MIVOLT两家企业，旗下热管理液产品的应用场景也随之拓展，可广泛适配数据中心冷却、电动机、逆变器，以及固定式电池储能系统等多个领域。2025年，壳牌沉浸式冷却液成功通过英特尔数据中心认证，可配套英特尔第四、五代至强处理器正式投入使用。
此外，壳牌正与HORIBAMIRA展开深度技术合作，针对该类热管理液在汽车动力总成中的实际应用效果，开展全方位测试与优化。
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