摘要：2022年一季度，中国保税船供油量总计492.5万吨，同比增加1.9%，环比2021年四季度减少2.8%。在保税企业供油份额、市场供油品种和资源进口需求方面均发生了不同变化。
2022年一季度，中国保税船供油量总计492.5万吨，同比增加1.9%，环比2021年四季度减少2.8%。在保税企业供油份额、市场供油品种和资源进口需求方面均发生了不同变化。
2022年一季度中国保税船供油量同比增长1.9%
隆众资讯数据显示，2021年1-3月份中国保税船供油量共计492.5万吨，同比增长1.9。全球最大的船加油市场--新加坡，2022年一季度船供油量在1130.5万吨，同比减少11.3%。
2022年一季度中国保税船燃市场从2018-2021年的高速发展模式转变为平稳快速发展阶段。
2010-2021年新加坡与中国保税船供油量对比
全国牌照保税供油企业仍占主要市场份额
2021年一季度中船燃与中石化燃料油船加油量占国内总量超84%水平，占据了主要的市场份额。
浙江舟山地区保税船供油量一季度达137万吨，同比增加15.9%，环比减少17.8%。占全国保税船供油量的27.8%，仍是国内第一大保税船供油港口。
而舟山当地牌照企业的市场份额占全国的9.9%，占舟山当地保税直供量的35%，较去年同期市场份额小幅下降。
2022年一季度中国保税船供油企业市场份额
中石化燃料油市场份额持续提升，较去年同期份额提升4个百分点。资源渠道和价格优势仍是保税供油量得到保障的主要因素。浙江自贸区中石油燃料油公司在当地牌照中保持较高水平。
低硫燃料油在保税船供油中占比87.7%
2022年一季度新加坡船用油总量中低硫燃油消费占64.4%，高硫燃油占比27.7%，MGO占比7.9%。而中国保税船供油中低硫燃料油占比87.7%左右，高硫燃料油消费量仅占6%左右。
2022年一季度新加坡船供油种类
保税燃料油进口量占保税供油量35.1%
2022年一季度，保税燃料油进口量达172.9万吨，同比跌幅29.75%，占保税船供油量的35.11%。中国低硫燃料油产量在一季度中达到保税供油量的68%。同时，年内青岛港开启了混兑船燃的混兑业务，舟山地区混兑保税船燃71万吨，同比增长60.7%。
2022年一季度保税燃料油进口
总结：随着国产资源在中国保税供油市场中的占比不断提升，中国保税船加油市场的自主性有所增加，供油量也进入到了平稳发展阶段。预计二季度，随着市场需求的恢复和价格高位回落，保税船供油量较一季度仍呈现小幅增长态势。
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