龙蟠科技有机型重负荷发动机冷却液通过东风商用车20万公里行车实验

2021-08-04 来源：润滑油情报网网友评论 0 条

摘要：近日，龙蟠科技有机型重负荷发动机冷却液顺利完成东风商用车20万公里行车试验。

近日，龙蟠科技有机型重负荷发动机冷却液顺利完成东风商用车20万公里行车试验。

本次试验由龙蟠科技携手东风商用车共同发起，共有6辆试验车辆，历时将近一年，总计试验里程为20万公里。试验数据及车辆状况表明，龙蟠科技有机型重负荷发动机冷却液能够充分满足重负荷发动机湿式缸套无穴蚀、无沉淀的要求，对发动机和水箱系统具有显著的保护功效。

东风商用车行车试验发动机冷却液加注中

有效减少穴蚀现象，长效保护发动机

区别于普通发动机，重负荷发动机通常采用湿式缸瓦。缸瓦与气缸壁之间的冷却液在振动下产生气泡并破裂，冲击衬里表面，容易导致局部点蚀和穿孔。因此，重负荷发动机对冷却液的防腐蚀性能要求极高。

此次验证使用的龙蟠科技发动机冷却液采用OAT纯有机配方，不含硅酸盐成分，可以有效避免沉积物生成，杜绝硅酸盐凝胶出现，在抑制腐蚀方面具有突出优势。

为了直观验证龙蟠科技有机型重负荷发动机冷却液的防腐蚀性能，在试验开始之前，工作人员为全部试验车辆更换了新的缸套。经过二十万公里的累计行驶之后，技术人员再次拆出缸套，与新缸套进行对比分析。经查验，在龙蟠科技有机型重负荷发动机冷却液的全效保护之下，缸套表面未出现明显穴蚀痕迹，依旧光滑如初。

缸套新旧对比

（左图：行车实验前，更换的新的缸套，表面光滑无穿孔；

右图：行车试验后，未见明显腐蚀，表面依旧光滑）

值得一提的是，经抽取分析，经过二十万公里的长里程行驶后，冷却液中的腐蚀抑制剂的消耗量微乎其微。极低的添加剂消耗速率，可以延长冷却液的使用寿命，降低卡车司机的养车成本。

作为冷却液领域的龙头品牌，龙蟠科技是国内少数具有完整冷却液台架试验设备的企业之一。依托于先进的技术研发能力，龙蟠科技重负荷发动机冷却液各项性能指数全面超过国标，适用于轻卡、重卡、客车、工程机械等重负荷发动机。

凭借优异的产品质量，龙蟠科技得到广大客户的高度认可，为江淮、华菱、上汽红岩、大运、跃进、福田、徐工汽车、全柴、联合卡车、东风、陕汽等多家知名汽车制造厂家进行新车初装配套和售后保养配套。

通过本次行车试验，龙蟠科技有机型重负荷发动机冷却液得到了东风商用车相关部门的认可，将进一步推进龙蟠科技与东风商用车在有机型重负荷冷却液项目方面的深度合作，同时发挥良好的市场示范作用。

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