6月牵引车实销10万辆涨32%!徐工进前七 重汽6连涨 红岩增172%

2021-07-19 作者:润滑油情报   来源:润滑油情报网 网友评论 0

摘要:今年6月份,我国重卡市场销售各类车型15.8万辆,同比下降7%,其中牵引车销售8.15万辆,同比下降5%,出现了“三连降”。然而,从终端销量数据来看,6月份的重卡以及牵引车终端市场,“一反常态”,不但没有受到终端用户需求持续下滑的影响,反而实现了大幅上涨。
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上半年的最后一个月,重卡市场又出现了开票数和零售数完全背道而驰的景象。
为什么要说“又”?因为在2019年7月1日燃气车国六切换的时候,就出现过这种情况。根据中汽协会近期发布的重卡产销快讯,今年6月份,我国重卡市场销售各类车型15.8万辆,同比下降7%,其中牵引车销售8.15万辆,同比下降5%,出现了“三连降”。然而,从终端销量数据来看,6月份的重卡以及牵引车终端市场,“一反常态”,不但没有受到终端用户需求持续下滑的影响,反而实现了大幅上涨。其中原因何在?提前预挂是主因。

2020-2021年国内牵引车实销月度走势图(单位:辆)
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6月牵引车实销近10万辆  环比、同比大幅上涨
根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据(交强险口径),2021年6月份,国内牵引车市场共计销售9.91万辆(不含出口和军品),环比上升49%,同比更是大幅增长32%,净增加近2.4万辆。6月份过去后,牵引车终端实销累计达到46.92万辆,同比增速由1-5月的22%扩大到上半年的24%,扩大了2个百分点。

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要知道,由于需求端继续乏力以及经销商库存高企等不利因素的影响,国内牵引车终端市场在6月份之前已经连续下降了两个月——4月份终端销量同比下降21.9%,5月份终端销量再度下降18.5%。到了6月份,由于柴油车国六法规即将在7月1日全面实施,因此,6月份有一部分重卡用户提前购买国五新车;当然,更主要的是各家重卡企业及其经销商都赶在7月1日前将其手上的国五库存车提前上牌(有上牌过渡期的地区则是对一部分国五新车提前上牌,经销商在过渡期内还将陆续对库存的国五新车进行上牌)。而这也是6月份牵引车销量同比大涨的最主要原因。

解放第一  重汽“6连涨”  徐工挺进前七  红岩稳住第六
由于6月份的牵引车终端市场环比、同比均有增长,市场上的大多数“玩家”——牵引车生产企业终端销量均有不同程度的上升。

 
2021年6月份牵引车终端销量一览(单位:辆)
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由上表可见,与去年同期相比,6月份主流牵引车企业在终端市场的表现以“涨”为主,且基本都是两位数。在由解放、重汽、东风、陕汽和福田组成的“万辆俱乐部”和牵引车第一阵容中,解放依然保持领先地位,6月份上牌销售2.57万辆,同比增长22%;重汽实现了今年以来的“6连涨”,以销售1.67万辆、同比增长31%保持了行业第二,同时也是行业内唯一一个六连涨的牵引车企业;东风6月份销售1.51万辆,同比增长24%,连续第三个月稳住了行业第三的地位;陕汽同比增长23%至1.41万辆,月度份额14.24%;福田的牵引车销量增速超过行业平均水平,达到51%,月度份额也上涨至13.03%,比上年同期增加了1.63个百分点。
 
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在6月份牵引车销量前十二强中,增速最高的徐工重卡,其6月份上牌销量为2006辆,销量直接进入了行业第七名(5月份徐工重卡是行业第十名),月度市场份额升至2.02%;增速排名第二的是上汽红岩,6月份终端销量同比增长172%至4800辆,月度份额升至4.84%。除此之外,北奔重汽6月份销量增速达到103%,月度排名也从上年同期的第13名升至第11名,实属不易。
 

今年6月份国内牵引车企业市场份额图
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从市场份额看,6月份牵引车销量前十强占据了整个市场97%的份额,略高于去年同期的96.93%,10名之后的企业合计销售不足3000辆。其中,排名前5的企业月度份额均超过10%,排名第一、第二的解放和重汽分食了6月份牵引车终端市场25.94%和16.9%的份额,排名前五的企业合计份额达到85.37%。虽然销量前五企业合计份额呈连续缩窄趋势(3月份合计份额为91.47%,4月份合计份额为89.57%,5月份合计份额为88.64%),但5名之后的企业份额均不足5%,排名前5的企业继续对后面的追赶者保持大比例领先。

上半年累销47万辆  解放破13万  重汽、红岩增速高
2021年上半年,我国牵引车终端市场累计销售46.92万辆,同比增长24%,累计增幅扩大了2个百分点,较去年同期约有近9.2万辆的净增长。今年前两月,牵引车市场终端销量排名均与2020年年终排名完全一致,延续了2020年的竞争格局。但从3月份开始,市场开始发生新的变化:3月份,北奔重汽年内首次杀入牵引车市场月度前十;4月份,东风牵引车年内首次进入月榜前三,并且一举拿下了累计销量第三的位次,华菱汉马也收获了2021年首次月榜前十;5月份,徐工重卡重返月榜前十;6月份,徐工重卡进入行业前七,大运重卡进入行业前八……
 
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从累计份额看,今年1-6月牵引车市场销量前十企业合计份额达到97.67%,较去年同期的97.07%略有扩大。可见重卡行业的产业集中度还在继续提高。其中,解放仍然是老大哥,上半年市场份额接近3成(28.14%),累计销量达到13.2万辆;重汽份额上升至20.64%,累计销量为9.68万辆,同比增长82%。解放和重汽也是唯一两家份额超20%的企业;第三名东风牵引车上半年累计销量为7.04万辆,同比增长28%,市场份额为15%;陕汽和福田分别累计销售牵引车6.49万辆和5.49万辆,市场占有率分别为13.84%和11.71%。上述企业也是迄今为止牵引车市场份额超过10%的五个厂家。

2021年上半年国内牵引车企业市场份额图
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另外值得关注的是,今年上半年牵引车市场格局与去年同期相比已现“大变化”:前12强中,解放、东风、福田排名保持不变,重汽从去年同期的行业第四跻身至行业第二,上汽红岩从去年1-6月的行业第7上升一位至第6,三一重卡从去年1-6月的行业第9升至如今的行业第7,继续扮演“黑马”角色;北奔重汽也从去年同期的第13升至第12。

 
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结束语
2021年6月份的牵引车市场,虽然扭转了4、5月的颓势,重新回到上升通道,但这只是暂时的现象。随着7月1日国六法规的全面实施,这个细分领域将重新跌入低谷,7、8月份销量出现同比下降是大概率事件。
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