欧洲最大的独立润滑油制造商Eurol推出低粘度全合成机油

2020-11-19   来源:润滑油情报网 网友评论 0

摘要:欧洲最大的独立润滑油制造商Eurol位于Nijverdal,最近推出了两种低粘度机油。
为了响应日本汽车制造商的要求,日本润滑油制造商率先在市场上推出了低粘度机油。为了满足美国和欧洲汽车制造商对新型发动机的需求,低粘度机油的采用现在在美国和欧洲变得越来越普遍。
 
欧洲最大的独立润滑油制造商Eurol位于Nijverdal,最近推出了两种低粘度机油,即EurolElanceFE0W-20和EurolUltranceECO0W-20。
 
EurolUltranceECO0W-20是全合成SAPS*机油,用于配备后处理装置(带或不带涡轮增压器)的乘用车,货车和运动型多用途车(SUV)。

EurolUltranceECO0W-20有1升和5升瓶装,20升箱装袋装,60升桶装和210升桶装。
 
EurolElanceFE0W-20是全合成的SAPS中型机油,配方符合雷诺RN17FE规范。EurolElanceFE0W-20发动机油适用于雷诺和达契亚的特定汽油和柴油发动机(2018年中开始的Euro6d)以及建议使用ACEAC5**的车辆。该产品有1升20升装箱装和210升桶装。
 
雷诺RN17和RN17FE是雷诺的汽油和欧6柴油发动机的最新服务规格。RN17(ACEAC3)适用于5W-30,而RN17FE(ACEAC5)适用于0W-20。FE表示燃油效率。
 
2018年6月,Eurol推出了Elance5W-30,这是一种用于汽油和柴油发动机的全合成长寿命机油,符合雷诺RN17,APISN以及ACEAC2和C3。
 
与大多数OEM一样,雷诺非常渴望确保他们尽可能地保护环境。因此,为了做到这一点,他们推出了针对全球市场的这些新技术,尤其是GPF。路博润消费者引擎润滑油产品经理DamienBrowne在路博润360.com表示。
 
路博润消费者引擎润滑油技术经理JoanneJones表示,RN17规范最重要的性能特征是氧化和活塞清洁度。据琼斯说,RN17对烟熏气门机构的磨损性能以及ACEA规范提出了额外的要求,包括烟灰性能,污泥性能和磨损性能,特别是针对柴油发动机。她说,烟灰的添加通常会改变气门机构的磨损行为。“雷诺认为他们需要为其规格提供额外的保护,因为硬件设计与基本ACEA序列中包含的硬件设计略有不同。”
 
她补充说:“对于雷诺来说,它可能会成为非常庞大的数量和重要的规格,”她补充说。
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