行业太难？汽修门店5化摆脱困境！

2020-07-30 来源：润滑油情报网网友评论 0 条

摘要：汽修门店如果想在2020年摆脱经营困境，建议从以下五个方面进行升级转型。

2020年代，在一首不寻常的序曲中拉开帷幕。席卷全球的新冠肺炎疫情尚未结束，汽车后市场门店生存艰难程度不言而喻。

“在经济形势不明朗的今天，很多汽修门店经营或将陷入‘毛利’陷阱，从而被淘汰掉。”很多汽修店老板越来越觉得生意难做，甚至举步维艰。如果想在2020年摆脱经营困境，建议从以下五个方面进行升级转型。

运营管理：精细化

很多汽修厂存在员工积极性差、责任心不强、人员流失严重等问题，直接影响经营状况。

究其原因，往往是因为这些企业没有清晰的组织架构、岗位职责、工作流程及可持续的培训机制，更没有绩效考核方案与员工晋升机制。

如果想提升团队的执行力，必须导入绩效考核机制，建立一套适合本企业的奖惩办法。

目标经营：数据化

现在经营困难的企业，往往都是在经营上没有数据概念或经营目标，例如一个月进厂台次多少，维修、保养、钣金、喷漆的收入各占多少，每个月的经营目标是多少，如何分解经营目标？哪些项目，哪些客户，哪些班组来分摊总体目标？这些都没有详细的计划或分解。

除此之外，这些企业在经营上也没有基本的信息分析，例如，企业有多少个基盘客户，客户流失率是多少，车型结构，车主构成等。往往前台在接单的时候，对车型信息填写并不规范，也不完整，后期也没有继续完善客户档案表，更没有分析过客户资料。

数据化管理有效减少浪费，也可充分调动员工的积极性，激发他们的斗志。如果想要把企业经营好，必须明确经营目标，并且把目标进行细化，分解到具体的负责人身上，才能实现总体目标。

服务流程：细节化

现在，车主在服务上的要求越来越高，对比其他服务行业，汽车服务水平严重落后，无论是汽修厂的环境、卫生，还是服务细节，都很难赢得车主认可。

例如，员工的个人卫生差，不注意保护车辆的外观和内饰，不能严格按照接车要求装配四件套、翼子板套，车辆出厂后没有及时地回访……这些看似非技术性的问题，实则已经成为客户流失主要的因素。

如何让客户满意还感谢是有技巧的。满意=需求+满足，所以要细心观察客户行为，了解他们外在和内在需求，在可执行范围内尽量满足客户。

让客户满意，不要等到客户要的时候再给，要提供主动服务。

客户让你给他拿把椅子，还不如你先主动给他一把椅子。你要知道，当客户向你要椅子的时候，他会感谢你吗?不会，因为这本来就是你必须要做的事情。结果你做了同样的事情，只是时间点不同，没有得到满意和感谢。

服务就是能提供给客户的所有帮助，服务可以通过为客户做事情完成，务必要满足人的感觉。其实那把椅子对客户来说并不非常重要，但主动提供给客户，会让他们感觉大不相同。

如今，能否留住客户，已经不单单是技术问题，而是在服务方面的消费体验更重要。

品牌形象：标准化

“脏、乱、差”素来是汽修厂的通病，虽然一些汽车服务连锁企业已经在形象与内部环境上做了很大改进，接近4S店水准。

但很多汽车服务企业存在的问题依然很多，无论是客户休息室，还是车间里，摆满了各种汽车零配件或者杂物，满目狼藉，极大地影响了客户的心情和体验。

如果说前面三方面升级需要点时间，那不妨先先从卫生做起，做到窗明几净，这也是提升客户体验的重要因素。

产品服务：项目化

因为对项目进行优化，我怎么做的和别人不一样，把你的项目一块一块切开来做，一块一块提升，这个店才能够有与众不同的地方。

比如与PDK合作的很多门店，我们都建议门店把产品服务项目化、模块化，如发动机项目、刹车项目、变速箱项目等等。

汽修厂原来的经营策略更像西医，哪里坏了修哪里。“以养代修”的概念已经被提了很久，很多企业却依旧停留在换油、或者换件等单项作业方面进行简单的服务。

现在，如果想提高客单价与客户满意度，引进刚需项目，且把服务内容以项目的思维运营，按照中医的理论，让服务项目系统化，经营能力会大幅提升。

面对持续发展的市场潜力，汽车服务企业管理与经营者，必须改变经营与管理观念，完成自身与企业的升级转型，以适应当前的竞争环境，只有这样才能在激烈的市场竞争中利于不败之地。

总结：

中国汽车维修正处于转型期整个行业急需规范，变革从经营理念经营模式品牌意识，管理服务竞争意识等方面全面提升。汽修门店只有走专业化、规范化、标准化、品牌化之路才能摆脱困境，谁先改变谁将首先突破，成为占领制高点。

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关键词：汽修门店经营