紧追国六脚步，ENEOS再推低粘度新品

2019-07-16 作者：润滑油情报网来源：

摘要：国六的到来，影响最大的是车企，其次对润滑油市场的影响也不容忽视。

自7月1日起，全国多个省级行政单位提前开始执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称“国六标准”）。其中，上海、深圳等重点城市直接跳过国六a，正式执行国六b标准。

相比国五，国六对汽车尾气排放标准限值严格了许多。其中包括：

·一氧化碳排放限值降低50%

·氮氧化物排放限值降低42%

·总碳氢化物和非甲烷总烃排放限值降低50%

·新增PN颗粒物数量限值要求等

国六的到来，影响最大的当然是车企，其次对润滑油市场的影响也不容忽视。

国六标准全面实施后，SN以上级别的油品、ILSAC GF-5以上级别油品以及ACEA C标准的油品需求将大大增加。

在粘度等级方面，SAE 0W和SAE 5W这种粘度低、且具备燃油经济性的高品质油品将逐渐成为市场主流。

以“高品质”“省燃油”为产品特点的ENEOS引能仕一直致力于环保型低粘度润滑油的开发与推广。

在国六标准提前实施之际，同步向市场推出了MOTOR M1 SN Plus 0W-20

MOTOR M1 SN Plus 0W-20是MOTOR M1系列中首款0W产品，符合API SN Plus规格。

作为API SN的补充规格，区别在于API SN Plus对防止LSPI（低速早燃）做出了新的要求。

低速早燃常见于涡轮增压直喷发动机，目前市面上绝大多数的新型发动机都采用了涡轮直喷技术，因此发动机对润滑油品质的要求也更高。

MOTOR M1 SN Plus 0W-20

产品优势

1、符合API SN Plus规格，有效降低LSPI发生次数，保护发动机零部件。

2、具备出色的清净性能，能有效抑制油泥和积碳的产生。

3、适用于各类新型环保车辆（尤其适合涡轮增压直喷型发动机）。

4、优异的低温启动性，长效发挥省燃油特性。

机油小知识

--什么是LSPI（低速早燃）

高发于涡轮增压直喷发动机

低速时发生的异常燃烧现象

汽油先于火花塞点火前自燃

引发爆震，火花塞、活塞、甚至发动机损毁

低粘度机油不仅是趋势

更已实实在在来到您的身边