汽车后市场竞争新模式:规模化、品牌化和网络化

2019-05-07 作者:润滑油情报网   来源: 网友评论 0

摘要:随着我国汽车保养量的持续增长,后期的维修、保养、美容、装饰、娱乐、轮胎服务以及二手车等所有围绕汽车展开的服务,让汽车领域里的各个行业都看到了无限的商机。
 随着我国汽车保养量的持续增长,后期的维修、保养、美容、装饰、娱乐、轮胎服务以及二手车等所有围绕汽车展开的服务,让汽车领域里的各个行业都看到了无限的商机。在经济形势不明朗的今天,很多汽修门店经营或将陷入‘毛利’陷阱,从而被淘汰掉。现在的后市场有两种状态,一种为传统企业线上化,另一种是利用互联网整合,上下联动来推动市场发展。

我国的中小型汽车后市场服务商发展时隐藏着三大营销痛点:一是传统的汽车后服务商秉持着固步自封的思想,难以接受线上平台这种新型服务模式,依然坚持传统产业经营模式,无法打破传统的束缚;二是目前一部分汽车服务商缺失内部的管理系统,在当今互联网时代信息化建设和服务体系不规范,采用手工记录存储客户信息,甚至是封闭式的主动查询做法,大大增加汽车服务商和客户的时间成本;三是中小型汽车服务商都会拥有自己的老客户,却面临老客户转化率低,并没有实现“口口相传”的快速宣传效果,原因在于中小型汽车服务商并没有形成简便快捷的传播途径,试想如果每个汽车服务商都可为车主及时提供爱车提醒,让车主在服务中感受到贴心服务,那么效果会有翻天覆地的变化,而且转化周期也会大大缩短。

汽车领域里的各个行业都看到了汽车后市场的无限商机,大家都在虎视眈眈的盯着这块肥肉,从国家政策看,“转型”和“创新”为重要指导思想。

汽配行业作为汽车后市场的重要组成部分,也面临着机遇和挑战,汽配市场的数量增加,必须以规模来竞争;消费者越来越聪明,必须以品牌竞争;中间环节没有了利润,必须通过网络来竞争。一句话,未来的竞争就是规模化、品牌化和网络化。

国内汽配市场应参照家电业连锁经营的模式,整合市场渠道资源,构建与整车厂的联系,用专业的形象赢得客户的信任。当然,受到资金的限制,不可能每一家汽修店都有加盟的机会,但是不加盟并不意味着无法打造自身专业品牌形象,除了过硬的技术,就是漂亮的外观、合理的布局了。汽修厂的店面,就像饭店的店面一样,不是非得高档到闪闪发光,但是起码要窗明几净,只有这样,才能让消费者的再次光顾不因环境体验不好而犹豫。除了以上两点,搭建线上平台对于汽配市场也是重中之重,通过网络导流可以为市场带来更多客户,利用网络也可以为消费者提供更加便捷的体验。

汽车后市场服务商,应该积极利用互联网这种先进的工具打通线上客流,建立能覆盖所有互联网线上的沟通平台,同时利用互联网积极改善、改革、提升现有客户服务,向客户提供极致的体验。利用这个平台为车后服务商建立车主个人汽车信息和用车档案,建立规范化的数据信息,建立点对点的服务机制。
将本文分享到:

相关文章

[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]

网友评论:通行证: 密 码:
  • 验证码:

最新图片文章

最新文章