摘要：小编给大家多普及点摩托车润滑油的知识，今天，我们就来分析一下润滑油界争论不休的话题：汽车机油到底能不能和摩托车机油混用，来为大家解决一下困惑。
首先小编必须强调一点，汽车机油和摩托机油绝对不能混用！绝对不能混用！绝对不能混用！希望有车一族能对自己的爱车多点关爱，正确用油。
结构不同
大多汽车的引擎和变速箱、离合器是分开润滑的，曲轴箱内机油温度约70-90度之间。
而摩托车的湿式多片离合器、高速变速器齿轮、换挡机构和气门等运动零件都是在同一容积机油内运行的。
所以这些部件的摩擦会产生相当大的热量，一般曲轴箱内机油温度为85-120度之间。
冷却效果差异巨大
汽车一般都有5-7L的机油容量，可以充分利用自身大容积的机油来散热，但是摩托车的机油容量普遍在1-4L，所以摩托车机油的设计散热性会普遍高于汽车机油。
再者，摩托车的水箱（水冷车）远远小于汽车的水冷器，所以此时机油的设计散热性更为重要！摩托车使用汽车机油会大大增加引擎的温度！
升功率悬殊
一般家用的轿车升功率普遍在60-80Kw/L，而摩托车的升功率却高达120-150Kw/L，相同的出力，摩托的转速会远高于汽车，所以引擎的润滑效果也截然不同。
强化强度和机油滤清器的区别
因为摩托引擎的发热量较大，所以摩托机油会特别注意耐高温性，再加上摩托引擎转速普遍较高，故耐久性和散热性都是摩托机油的强项，反之亦然。
汽车摩托的机油滤清器也有所不同，所以混用机油是一件非常愚蠢并且错误的做法。
好了，希望看了这篇文章的你，以后不会再说摩托车机油和汽车机油没有区别啦~
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