今天，小编为大家来说说市面上将要退出的几款发动机。
正在退场的奔驰1.6T
在奔驰家族，1.6T的发动机主要被应用在奔驰A级，B级，C级以及GLA车型上，这款发动机早已实现国产化，整体的动力表现在同级发动机中，算比较低的水平，比起宝马的1.5T三缸，奥迪的1.4T，差距不大，但是奔驰却因为1.6L的排量，每款车型需要多缴纳2%的排量税（消费税）！
这也是为何奔驰决定陆续更换掉这款发动机的原因之一，取而代之的是奔驰最新的1.4T以及1.5T两款发动机。
从目前曝光的信息来看，这两款发动机在功率上都比1.6T要高，其中1.5T更是达到135KW，在奔驰压榨式的调教下，这两款发动机后续也将担起奔驰低价位车型的重担。
北京奔驰发动机
在豪华车市场，虽然大家对于小排量发动机并不感冒，毕竟花了那么多钱了，买个小排量的车还得忍受跑不起来的痛苦，不如多加个1-2万提升一个档次来的直接。
但是，如果这两款发动机调教的好，就像当初奥迪沿用1.4T EA211的发动机应用在奥迪A3等车型上一般，价格上的优势就会被体现出来，而剩下的消费税又可以成为拉开与2.0T车型的价格差距。
即将退场的大众1.8T
在2018年初，大众对旗下途观L动力进行了升级，1.8T发动机被2.0T取代，这也正是拉开了这款1.8T退出市场的序幕。
说起这款发动机，曾经在2014,2015年连续两年入选“沃德十佳发动机”，比起2.0T的EA888来说，更新一些，毕竟2.0T的EA888入选“沃德十佳发动机”还是在2009年。不过，随着大众对这款发动机的不断优化与改进，如今的第三代EA888以2.0T为主，1.8T发动机并没有相应的更新迭代信息！
在2017年，大众首次将1.5L自吸发动机引入国内，但是在海外，大众已经开发出了1.5T发动机，这款发动机在性能与油耗的综合表现上比1.8T更优越，对于讲究性能的消费者来说，2.0T将会成为首选，而追求经济性的消费者1.5T则比1.8T更有优势。而且，目前市面上绝大多数的主机厂都采用1.5T，2.0T的动力搭配组合，这样让1.8T地位变得尴尬不已。
除开大环境的因素，就发动机本身来说，大众的发动机烧机油一直备受吐槽，而最严重的区域正是这个1.8T车型，不管是奥迪旗下的车型还是大众旗下车型，这款发动机显然没有适应国内的油品和路况，这也成为这款发动机将被“退场”的原因之一。
这3款发动机曾经都有过辉煌的历史，但是不得不说，时间的滚轮向前走，会带来更先进，更前卫的技术。我们不用为他们惋惜，因为他们已经证明过自己！
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