老司机“言传身教”的用车秘籍“不科学”!

2018-01-08   来源:润滑油情报 网友评论 0

摘要:侃侃而谈,熟知各种用车小技巧!偶尔还能检修个故障!正因为如此,大家对于老司机才会如此信任,认为老司机口述的“经验”是真理!但是从维修的角度看,老司机口中的一些经验之谈,其实并不完全正确的.....


    对于老司机的第一印象:

侃侃而谈,熟知各种用车小技巧!偶尔还能检修个故障!正因为如此,大家对于老司机才会如此信任,认为老司机口述的“经验”是真理!但是从维修的角度看,老司机口中的一些经验之谈,其实并不完全正确的。

老司机口中:检查胎压全靠“踹”

经常跑高速的车友,在上高速前都会下意识的检查轮胎胎压,而检查胎压的方法也多种多样,如:目测、脚踹等等。

这些办法看起来挺靠谱,实际上如此检查是对安全的不负责任!这种检查方法只能简单的判断胎压是否充足,但是不能判断轮胎是否扎钉、胎壁啃胎、鼓包等。一旦轮胎存在扎钉、胎壁啃胎、鼓包的现象,在高速行驶时,会成倍的增加的爆胎的几率,尤其是超速之后更甚。所以,老司机对于胎压的判断非常片面,而且不一定正确。

其中轮胎扎钉亏气、爆胎的案例占40%以上,其实这些小细节,只需要车主在跑高速前做一个简单的检查即可。磨刀不误砍柴工,经常跑高速的车主注意喽!

老司机口中:防冻液缺了,直接加水

发动机缺防冻液怎么办?这个问题不仅困扰着新手,老司机同样存在疑问!不过,大部分老司机碰到缺防冻液时,都会直接加水!!!但如果只是应急,没问题!

其实缺防冻液加水看似是一个简单的问题,实则里面涉及的内容非常多!简单说,防冻液的目的是防冻、散热,所以一定要保证防冻液的“冰点”正常(一般-35℃—-45℃)。如果防冻液经常加水就会被稀释,降低防冻液的冰点,让防冻液防冻的效果降低,尤其是在寒冷冬季(东北地区的老司机从来不加水),所以能不能加水首先看区域。

还有一点非常重要,车主可能不会有觉察!这里特指一些上“岁数”的老车。一些老车的冷却系统存在不同程度的渗漏,如果盲目的换防冻液、往防冻液内加水会稀释防冻液,使防冻液密度发生变化,之前渗漏的地方加剧,造成泄漏故障。当然,新车不会出现类似的问题,“加不加水需要看实际情况”只要车主在换季时,检查防冻液的冰点能适用当地的气温即可。

老司机口中:没问题,先凑合开

汽车偶尔出现个故障属正常,在老司机眼中这简直就是“家常便饭”,但是新手碰到故障灯都会直接蒙B,新手会询老司机怎么办?老司机往往会说:你这个故障没事,先凑合开!

可实际上的情况是这样吗?汽车出现故障现象,证明汽车已经存在问题,如不及时解决,汽车故障就会加剧。一般车主根本不具备判断故障的能力,而且车主也不了解,故障是否真实存在,是否影响行驶或行驶安全!比如汽车出现异响、抖动等现象,这些都是必须检查维修的故障,而且很多故障车主察觉不到,比如机油、防冻液等油液渗漏,所以定期给汽车做个检查十分有必要!

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关键词:用车秘籍司机

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