全球第一辆无人驾驶出租车周四在新加坡开始营运载客。
据彭博、《华尔街日报》等多家媒体报道，乘客可通过智能手机预约，免费搭乘由nuTonomy运营的出租车。nuTonomy是一家开发无人驾驶汽车软件的创业公司，由两名麻省理工学院研究人员创立的。尽管包括谷歌、 百度、沃尔沃等多家公司最近几年一直在公共道路上测试无人车，但nuTonomy表示，它才是首家向公众提供自动驾驶汽车服务的公司。其竞争对手Uber也计划在匹兹堡提供自动驾驶汽车的载客服务。
目前，开始营运载客的自动驾驶出租车在新加坡仅有6辆，nuTonomy计划将在今年底前增加至12辆。nuTonomy表示，该公司最终目标是，到2018年，其在新加坡将组建一支无人驾驶出租车车队，这将有助于大幅减少该国拥堵路面上的汽车数量。最终将这种模式推广到世界其他城市。
nuTonomy 首席运营官（COO）Doug Parker称，无人驾驶出租车或将最终减少新加坡的汽车数量，从90万降至30万。
目前，无人驾驶出租车仅在2.5平方英里范围内的商业和住宅区（称作“一北”）运营，该区域是一个主要以科技公司和生物技术公司为主的园区。而且，乘客上车和下车都将限制在特定的地点。此外，乘客必须得到nuTonomy 的邀请才能享受该项服务。nuTonomy 称，已有数十名乘客报名参加其首次载客服务，该公司计划在未来数月内扩大到几千人。
各大科技公司早已盯上了无人驾驶汽车这块“蛋糕”，竞争相当激烈。
经过数月测试后，Uber将于8月底在匹兹堡试运行，这些出租车将以自动驾驶模式免费载客，但出于安全考虑，无人驾驶汽车上仍将配备司机。同时，Uber宣布与沃尔沃合作，将投入3亿美元，计划在2021年推出自动驾驶汽车。此外，Uber还表示正在收购位于旧金山的无人驾驶卡车初创企业Otto。
面对无人驾驶的产业浪潮，汽车共享服务商正试图进入该领域。以Uber为代表的从应用端切入无人驾驶产业的公司有望凭借数据、成本、服务方式等优势快速崛起，成为除整车厂商、互联网公司以外的第三类参与者，而这一切都将促进无人驾驶产业的发展，并有利于核心零部件产业需求的释放。
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