当前位置:首页市场趋势

设备漏油还在浪费你的钱?

2016-05-11   来源:润滑油情报 网友评论 0

摘要:润滑油漏油真的很烧钱。试想一下,假设每秒钟漏一滴油,一年下来就相当于损失了405加仑的油。为什么系统会漏油呢?答案往往不止一个,而且通常由以下几个关键因素引起:安装不当、高温、振荡、维修不当等...

\

润滑油漏油真的很烧钱。试想一下,假设每秒钟漏一滴油,一年下来就相当于损失了405加仑的油。为什么系统会漏油呢?答案往往不止一个,而且通常由以下几个关键因素引起:安装不当、高温、振荡、维修不当等。

安装与硬件问题

液压系统安装管路时要注意的是,压力管道应采用SCH80和SHC160型号管道,而回油管和泄油管应采用SHC40型号管道。如果把SHC40型用作压力管,那将导致管螺纹漏油。

密封管螺纹应采用良好的液压密封剂,而不建议使用管道涂料或者聚四氟乙烯,这是因为它们容易用量过多。因此要选择密封剂将两个管螺纹之间的接头进行密封。如果密封剂过量,它就会残存在液压系统里,引起O形圈、活塞杆密封件、液压泵以及发动机密封件漏油。

要连接高压管路中的两根管子,通常要用承插焊法兰,而不是管道活接头。因为管道活接头不能承受高压管中的撞击与振动。

泵与歧管阀之间的连接管不宜有刚性,尤其使用的是闭心方向阀的时候。油液在压力管道中的流速一般是20英尺每秒。油体流速的快慢取决于管子型号以及系统压力。闭心阀上的螺线管一断开,从泵里流出的油就会停留在阀门处。因为油难以压缩,这时就会产生压力峰值。该峰值是最大工作压强的两到三倍。

软管漏油

软管要安装在泵下游,并最先与歧管连接。软管能够吸收压力高峰。除非受悬浮荷载或者垂直荷载作用,不然气缸的管不能有刚性。如果在气缸端口安装溢流阀,就需要用到软管。一旦软管破裂,溢流阀就会关闭,防止出现荷载不断下降的情况。

软管长度一般不能超过3到4英尺,气缸或发动机安装在移动托架上的情况另当别论。在实际操作中,软管的长度最多能改变10%。如果软管过长,就会因摩擦到别的软管、梁、梯子、机械部件等而作废。就算在刚开始安装系统的时候采用的是长度适宜的软管,几年后软管也许会“奇迹地”变长。这时因为维修师傅在每次更换软管的时候都会稍微截长一些。

过长的软管寿命缩短,且导致油箱严重漏油。如果无法避免软管摩擦,那就要给软管装上保护套。许多厂家把保护套设计成卷状出售。为了减轻油箱漏油情况,液位开关应当设置在最低水平以下,这样气缸一进气,油就会进来。

漏油的另外一个原因是管夹使用不当。多数情况是使用了错误型号的管夹。管道夹具并不是用来在油体流动快速开始或结束时,阻止管道振动。液压管专用管夹每隔5英尺就得安装一个,而在管道末端每隔6英寸就要安装一个。

制成管夹的常用材料包括:热塑橡胶、聚丙烯以及其他超高分子量聚乙烯。管夹需要定期紧固,这是因为振荡使连接管夹两端的螺栓每隔一段时间就会变松。为了避免管夹基部不牢固,它应该焊接在梁上(而不是用螺栓固定)。

液压泵与发动机的漏油位置多是轴封。单向泵轴封的额定使用压力为10psi。装有外泄油管道的液压发动机中的轴封额定使用压力在25psi到50psi之间。泵与发动机的泄油管应该直接通回油箱,而不能与回油管相接。过滤器和冷却器一般安装在回油管上,在油液流返油箱时会产生背压。此外,回油管中的高流量油液会产生超过轴封额定值的压力。

高温漏油

大多数液压系统的操作温度为120华氏度,最高不超过140华氏度。油温过高引起系统出现各种问题,而漏油就是其中之一。高温下O形圈容易被挤平,出现凹陷斑点和漏油情况。

液压系统生热的最主要原因是压力设置不当。当液压系统出现问题时,一般系统上的每个按钮控制的内容都会发生变化。首先调节的是泵补偿器。

当补偿器到达设定值,但是系统不需要泵流量,这时泵就会减少冲程,只传输少量油来维持补偿器设置。如果调节后的值高于系统泄压阀的,那么泵流量就会通过泄压阀返回油箱,而不是减少流速至接近0加仑/秒。这样会导致温度升高到140华氏度以上,造成O形圈、泵、发动机以及气缸密封件漏油。

例如:一家造纸厂,它的剥皮机出现升温和漏油问题。这组机器在205华氏度下工作。系统的方向歧管阀、泵轴封以及活塞杆密封件都出现了漏油。通过正确设置系统压力,几个小时之后温度下降到130华氏度。可惜的是,O型环和密封件的损坏早已造成。这家造纸厂必须更换系统的泵、气缸和阀门O形圈。

振荡与压力高峰

前文提到,软管能吸收部分液压系统产生的振荡。另外两种常用来减振的装备是泄压阀和蓄能器。泄压阀最常出现的问题是弹簧工作压力设定过高。在装有固定排量泵的系统中,泄压阀一般安装在液压泵附近,设定值比最大工作压力高200psi。在装有压力补偿泵的系统中,泄压阀的设定值应该比补偿器设置高250psi。正确的设置下,溢流阀会打开一会,把多余流量溢回油箱。

四通泄压阀常用于起重机、折吊臂、剥皮机、洗衣机中的液压发动机驱动。荷载开始移动时,四通泄压阀会开启一阵子,当它关闭时就会减慢荷载的速度。油液开始传输去带动荷载,这时将产生第一个压力高峰。在剥皮机和刨床进料辊的例子中,压力高峰在原木或木板进料时产生。当压力高峰上升到比能送进最多原木或木板的压力还高大概400psi时,四通泄压阀应处于打开状态。四通泄压阀设置不当不仅引致系统装备漏油,还会对发动机、机械设备以及其他系统组件造成损害。

蓄能器最能吸收液压系统产生的振荡。一般常用来吸收振荡的是皮囊式蓄能器和隔膜式蓄能器。近几年能用螺母封闭的干燥氮气填充管内蓄能器也渐渐流行起来。

使用蓄能器来吸收振荡要遵循几个原则。比如应该采用小型蓄能器(一般1加仑甚至更小),而且安装的地方离振荡发生处越近越好。另外,确保已经用干燥氮气填充蓄能器,压力要比能移动最大荷载的压力低大约100psi。

谨记,系统之所以漏油都是有原因的。通过检查整个系统,然后确定漏油原因。有些企业对漏油见怪不怪,结果每年都要损失几千美元。维修工人必须接受训练,学习怎样正确安装管路、选择合适的管夹、熟悉软管安装程序等。工厂员工也要学习了解机械操作中随意“按按钮”带来的不良后果。

\

 


将本文分享到:
关键词:设备

[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]

网友评论:通行证: 密 码:
  • 验证码:

最新图片文章

最新文章