上世纪50年代，胡适先生在演讲中说：“大胆假设，小心求证。”今天就宝捷润滑产品而言，我们秉持“坚持创新 严谨制造”之道。任何一个企业都不能奢望用唯一产品赢得整个市场或是销贯古今，唯有通过不断的创新来满足不同时期不同用户的需求。各类车辆、设备的技术发展日新月异，作为机械设备最为重要的配套产品，宝捷润滑产品的目标是与不同设备完美的匹配。只有不断创新才能追随用户需求，只有付诸实现才能赢得市场认可。
极具针对性的产品线结构
现在宝捷产品线囊括尊宝合成油系列、畅力汽机油系列、升力高、压立稳、战领柴机油系列、各类辅助用油系列、工程机械专用油系列、冷优宝及极跑冷却液系列、润滑脂及工业油系列等十二大系列，数百规格的产品。可以满足各类用户对设备差异、使用环境差异以及成本控制等方面的各种需求。
尊宝系列采用进口PAO（合成基础油）为原料，为各类运转条件苛刻的车辆提供全方位的润滑保护。旗下包含SL至SN级别的汽机油产品，CF-4至CJ-4级别的柴机油产品以及GL-5级别的齿轮油产品。合成油产品较普通润滑油使用寿命延长一倍，在保证车辆高效运转的同时也提供卓越的抗磨损保护。路况复杂、气候环境多变，高速高温运行的用户十分喜爱尊宝系列产品。
畅力系列汽油发动机油在2015年初进行了全面的产品升级，不仅仅是包装方式更加美观醒目，更重要的是在润滑油性能方面做出更具针对性的提升。其中SN及SM级别针对涡轮增压引擎的特点大幅提升了抗磨损性能及抗高温性能，有效延长涡轮增压引擎的使用寿命。SL级别根据自然吸气引擎的使用特点，大幅提升润滑油清净分散性能，有效防止油泥及积碳产生。SJ及SG级别，采用双燃料独特配方以满足天然气引擎的高温润滑需求。
升力高系列柴油发动机油通过产品升级之后是更加偏重耗压比的产品。该系列产品在保证柴油车辆基础油压的同时，将燃油经济性作为追求目标，适用于平载高速运输的商用车辆使用。而压立稳系列柴油发动机油则更偏重于机油压力的建立，适用于重载高负荷的商用车、老旧车辆和因四配套间隙过大而烧机油的车辆使用。除此之外，两大系列中的CI-4级别都针对高压共轨、中冷增压发动机的特点进行特别优化，提升润滑油的抗磨性能及流动性能以适应新一代柴油引擎超高压缩比的特性；CH-4级别则特别针对大功率柴油引擎的特点进行升级，着重升级润滑油应力缓冲特性及油膜强度；CF-4级别则针对技术较早的普通柴油引擎进行升级，着重提升润滑油的抗挥发性能及清净分散性能，以防止间隙过大的柴油引擎出现烧机油或严重积碳的情况的发生。
除此之外，宝捷辅助用油系列提供齿轮油、液压油、液力传动油、制动液、自动排档液、普通润滑脂和极压润滑脂等百余个规格产品，几乎可以满足车辆行驶的所有需要。工程机械在柴油燃烧不完全时会产生大量酸性物质，宝捷工程机械专用油系列采用独特高碱值配方，有效杜绝工程机械发动机的金属腐蚀现象。
工业润滑油分为金爵和润友两大系列，其中金爵系列采用高性能配方，满足企业客户高价值工业设备对养护方面的品质要求。润友系列采用国标配方，具有良好的性价比特性，满足企业客户普通设备养护的成本控制要求。
防冻液方面，宝捷拥有冷优宝系列传统型防冻液和极跑有机型防冻液两大系列，可以满足各类车辆的冷却系统要求。宝捷丰富而合理的产品线结构，在满足最终用户的同时，也满足供应商多元化业务开展的需要。无论是小车维修保养站还是柴油车维修厂，无论是拥有多种车辆的车队还是拥有各类设备的工矿企业单位，都可以在宝捷找到满足自己需求的润滑产品。
全系使用的核心技术——UDD抗磨金刚石
宝捷在抗磨方面拥有自己的核心技术——UDD抗磨金刚石。UDD因子其主要成分为金属钼。作为电子工业中的一种重要原料，金属钼在润滑油性能的改进方面也发挥着非常重要的作用。UDD因子是从辉钼矿中提炼得来，经过超音速气流粉碎加工而成；通过化学反应作用之后，这种高强度因子可以直接在金属表面形成一层保护膜，从而避免金属凸起间的直接接触，使混合润滑和边界润滑状态下的摩擦系数下降，降低了摩擦阻力和磨损，使得设备运转起来更加顺畅，从而达到了延长设备使用寿命。
UDD技术应用在汽油机油上可以达到显著节油的目的，运用了UDD技术的宝捷尊宝系列、畅力系列，其节能性能分别达到了GF-5和GF-4的节能标准。与普通的汽机油相比，节能率分别提高了3.7%和4.1%。
在柴机油和工业油产品中，UDD技术的体现主要是润滑油本身换油周期的延长。机油中含有多种添加剂，UDD因子对粘度指数改进剂中的高分子物质可以产生特有的保护作用，这样就延长了粘度指数改进剂的寿命，从而延长了机油本身的换油周期。实践证明：在柴机油和工业油方面，采用UDD技术的宝捷升力高系列和工业油系列产品，应用于车辆和设备上，可以延长30%的换油周期，大大节省了用户的换油开支。
相关文章
[错误报告] [推荐] [收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
